Francuski gigant morski stawia na kolej

Warunki finansowe transakcji nie zostały ujawnione, jednak wiemy, że do jej finalizacji dojdzie na początku 2026 roku po uzyskaniu wymaganych zgód regulacyjnych. Pozostałe spółki Freightliner – Heavy Haul, Rotterdam Rail Feeding i Freightliner Polska/Niemcy – pozostaną pod dotychczasowym zarządem.

Jak informuje CMA CGM, celem zakupy jest wzmocnienie usług intermodalnych w Europie i stanie się kluczowym graczem na rynku logistyki kolejowej w Wielkiej Brytanii. Freightliner pozostanie niezależnym operatorem obsługującym wielu użytkowników i wielu klientów, korzystając jednocześnie ze wsparcia i zasięgu CMA CGM w zakresie logistyki i spedycji na całym świecie.

Dodatkowo CMA CGM wierzy, iż przejęcie firmy otwiera drogę do znacznie bardziej wartościowych ofert: rozwoju kompleksowej oferty intermodalnej łączącej transport morski, kolejowy i drogowy; poprawy łączności między głównymi portami Europy a zapleczem Wielkiej Brytanii, dzięki strategicznie zlokalizowanym terminalom śródlądowym oraz stymulowania wspólnych innowacji w zakresie rozwiązań logistycznych o obniżonej emisji dwutlenku węgla.

CMA CGM ma ugruntowaną pozycję na rynku brytyjskim, zatrudniając blisko 7200 pracowników w działach transportu morskiego, logistycznego i śródlądowego. Agencja żeglugowa grupy zatrudnia 286 pracowników i obsługuje 28 połączeń łączących Wielką Brytanię z resztą świata. W 2024 roku CMA CGM przewiozła 802 000 TEU do i z Wielkiej Brytanii. W transporcie intermodalnym grupa za pośrednictwem swojej spółki zależnej CCIS, przetransportowała 200 000 TEU koleją i drogą w okresie od stycznia do lipca 2025 roku, potwierdzając tym samym swoją rolę pioniera w dziedzinie logistyki zdekarbonizowanej.